최근 친환경에 대한 사회적 관심이 높아지면서 수소전기차를 적지 않게 볼 수 있다. 이는 전 세계의 환경보호 움직임과 맞닿아 있다. 환경위기에 따라 주요국들이 속속 ‘탄소중립’을 선언하고 있는 가운데 정부는 ‘그린뉴딜’ 정책을 통한 탄소중립, 수소경제 정책을 선제적으로 펼쳐 주요국들과 어깨를 나란히 하고 있다. 정부의 그린뉴딜이 순항함으로써 신의 한 수가 돼 대한민국이 환경과 경제 양 분야에서 세계를 선도하는 날이 기대가 된다. 수소는 지구상에 풍부하게 존재하며 고갈되지 않는 자원으로 알려져 있다. 산소와 화학반응을 통해 열과 전기를 생산한 뒤 물을 부산물로 남기는 친환경 에너지다. 발전용·가정용 등 현대사회에서 에너지가 필요한 대부분 분야에 전방위적으로 활용도가 높다는 점이 장점이다. 수소가 기존 탄소중심 에너지로 인한 환경 문제를 해결할 대안으로 꼽히는 배경이다. 대한민국은 전 세계에서 수소차가 가장 많이 팔릴 정도로 ‘수소경제’에 앞장서고 있는 나라다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 한국은 올해 3월 기준 세계 수소차 누적 보급대수 3만7400대의 33%인 1만2439대를 운행 중으로 수소차 보급률 1위 국가다. 미국이 1만68대, 중국이 7227대, 일본이 5185대, 독일이 738대 등이다. 수소차는 기존 내연기관차에서 나는 냄새, 진동 등이 없다. 충전시간도 3~6분 정도로 짧고 연료소비효율이 좋다는 게 장점이다. 2019년 1월 정부가 내놓은 수소경제 활성화 로드맵에는 2040년까지 국내에 수소차를 290만대, 수소충전소를 1200기까지 보급하기로 하는 등 수소경제국 세계 1위를 위한 정부의 장기 계획을 담고 있다. 지난해 2월에는 세계 최초로 수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률(수소법)을 제정했고, 7월에는 수소에너지가 포함된 ‘그린뉴딜 청사진’을 발표, 약 73조원의 투자계획을 밝혔다.
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입력 : 2021년 09월 08일(수) 19:40
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