7월 경상수지가 82억1000만달러의 흑자를 내면서 15개월 연속 흑자 행진을 기록했다고 한다. 해상화물운송이 호조를 나타내며 운송수지가 사상 최대를 기록했고, 해외법인과 증권투자를 통해 받은 배당 소득 역시 큰 폭으로 증가했다. 코로나19 확산으로 지난해 수출입에 큰 애로를 겪은 이후 무엇보다도 반가운 소식이다. 우리나라는 무역으로 경제를 일으켰다고 해도 과언이 아닌 만큼 수출 호조가 국내 경기 호황의 마중물이 되기를 바란다. 7일 한국은행이 발표한 ‘2021년 7월 국제수지(잠정)’에 따르면, 지난 7월 경상수지는 82억1000만달러의 흑자를 기록했다. 15개월 연속 흑자다. 올해 7월 경상수지 흑자폭은 전년동월(70억3000만달러)에 비해 11억9000만달러 확대됐다. 앞서 경상수지는 지난해 4월 32억9750만달러의 적자를 기록한 뒤 5월 22억4120만달러의 흑자로 돌아섰다. 이어 지난 7월까지 줄곧 흑자 행진을 이어갔다. 7월 경상수지 흑자는 서비스수지와 본원소득수지가 이끌었다. 반면 상품수지 흑자 규모는 전년 동월의 70억1000만달러에서 57억3000만달러로 줄었다. 상품수지를 구성하는 수출은 543억1000만달러로 전년동월에 비해 113억2000만달러 늘었다. 주요국 경기회복의 영향으로 대부분의 품목과 지역에서 호조세를 이어나갔다. 지난 7월 통관기준 수출은 △석유제품이 전년동월대비 73.0% △화공품 42.6% △철강제품 40.2% △반도체 38.2% △차부품 35.0% 증가했다. 지역별 전년동월대비 증가율은 △유럽연합(EU) 43.8% △동남아 39.9% △미국 32.1% △일본 27.9% △중국 15.8% 등을 나타냈다. 수입은 485억8000만달러로 전년동월에 비해 126억달러 늘었다. 원자재 가격 상승, 설비투자 개선 지속, 내구재 소비 확대 등으로 인해 원자재·자본재·소비재 수입이 모두 증가했다.
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입력 : 2021년 09월 07일(화) 19:32
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