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성주군, 사통팔달 교통 요충지 광역교통망 구축
성주역 건립추진, 동서3축 고속도로 건설 등
촘촘한 도로망 구축, SOC사업 탄력 붙다
경북연합일보 기자 /  입력 : 2020년 11월 11일(수) 16:54
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|  | | | ⓒ 경북연합일보 | |
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성주군은 ‘군민중심, 행복성주’라는 비전으로 민선7기 후반기를 대비해 철도, 고속도로 등 SOC사업추진으로 지역균형발전을 위한 ‘사통팔달 광역교통망 구축사업’을 추진하고 있다.
남부내륙철도 ‘성주역’ 건립추진, 동서3축 고속도로 성주~대구구간 건설, 선남~다사간 국도30호선 6차로 확장사업, 성주(가천)~김천(증산)간 지방도 903호선 건설사업, 지방도 905호선(성주~초전) 확장사업, 동락~나정간 도로건설사업 등 인근 대도시를 연결하는 교통인프라 구축에 대응하고 있다.
△ 남부내륙철도 성주역
건립 추진 - 서부권
남부내륙철도는 당초 김천~성주~합천~진주~고성~통영~거제를 잇는 노선으로 이 구간 중 성주에 계획된 신호장을 일반역으로 전환해 ‘성주역’ 건립을 추진하는 사업으로 현재 국토부에서 시행중인 철도기본계획에 ‘성주역’ 반영을 꾸준히 건의하고 있다.
남부내륙철도 ‘성주역’ 건립은 5만 성주군민의 염원으로 ‘성주대계 100년’ 성장 동력의 기틀을 마련한다.
△ 동서3축 고속도로 성주
~대구구간 사업추진 - 동
부권
동서화합 및 내륙낙후지역 균형발전을 도모하고자 포항과 새만금을 연결하는 동서3축 고속도로 중 미개통 구간인 대구~성주~무주 노선 중 경제적타당성이 높은 대구~성주 19㎞ 구간을 분리해 건설하도록 추진하고 있다. 지난 9월 국토부 ‘투자평가심의위원회’에서 예타 대상지로 선정됐으며 앞으로 기재부 ‘재정사업평가위원회’ 예타 대상사업 결정, 한국개발연구원(KDI) 예비타당성조사를 남겨두고 있다. 성주군에서는 기재부 ‘재정사업평가 위원회’의 예타 대상지 선정 및 KDI의 타당성조사 통과를 노력하고 있다.
△ 선남~다사간 국도30호
선 6차로 확장사업 추
진 - 동부권
대구 다사지역의 상습정체를 해소하고 장래 교통수요 증가에 따른 물류비용 절감을 위해 기존 4차로인 성주(선남) ~ 대구(다사) 구간 국도 30호선을 6차로로 확장하는 사업을 추진중이다. 국도건설사업은 ‘국도·국지도건설 기본계획’에 따라 연차별로 시행되며 현재 국토교통부의 ‘제5차 국도.국지도 건설 5개년(2021~2025) 계획’에 반영해야 한다.
오는 12월 ‘국도·국지도 건설 5개년 계획(21~25년) 고시에 반영 및 시행될 수 있도록 노력하고 있다.
△ 성주(가천) ~김천(증산)
지방도 903호선 건설사업
추진 - 북부권
가야산 순환도로는 가야산을 중심으로 성주군~김천시~거창군~합천군을 잇는 약 100㎞ 가량의 도로로 가천면 신계리~증산면 장전리를 제외한 나머지 구간은 개통이 된 상태이며 현재 시행중인 가천~증산간 도로공사가 완료되면 가야산 일대를 1시간 40여분 만에 완주가 가능하다. 가천~증산간 도로건설공사는 경북도에서 460억원의 사업비를 투입해 시행하고 있으며 토지보상이 90% 이상 완료된 상태이며 2019년 10월 공사착공 후 현재 공정율 20%로 공사진행이 이뤄지고 있다.
공사가 완공되는 2025년에는 무주, 전주 등 전라도 쪽에서 가야산을 찾게 되는 관광객의 교통편의성이 좋아져 많은 관광객이 가야산 만물상, 칠불봉, 가야산역사신화공원, 야생화식물원 등 관광명소를 찾을 것으로 전망된다.
△성주(용정) ~고령(나정)
도로건설사업 추진 - 남
부권
용정~나정간 지방도905호선 건설공사는 중부내륙고속도로 남성주IC와 화원IC 간 연결노선으로 전체 구간 중 3.18㎞구간이 미개설로 원활한 물류이동 및 지역주민 통행불편 해소에 그 목적이 있다. 공사는 L=3.18㎞, 왕복2차로 규모로 현재 기본 및 실시설계 용역 중이다. 주민설명회를 개최해 주민들의 의견을 최대한 수렴해 실시설계용역이 마무리되면 2021년 하반기에 토지보상 및 공사발주 예정이다. 성주군은 국토부, 기재부, 경북도청 등 여러 기관의 유대관계를 통해 촘촘한 도로망 구축을 위한 행정력을 총동원하고 있다. ㅍ서재덕 기자
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